簡要介紹圓形氣缸費斯托DSNU-16-125-P-A

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

即使在惡劣的操作環(huán)境中，組件也必須堅固可靠。其目的是在減少機器系統(tǒng)停機時間的同時實現(xiàn)高可用性。

只要氣動驅(qū)動器因其表面質(zhì)量無法承受周圍介質(zhì)而沒有機會，不銹鋼氣缸就是選擇。

Festo 的擺動氣缸可實現(xiàn)擺角高達 270° 的旋轉(zhuǎn)運動。葉片式擺動氣缸和齒輪齒條式擺動氣缸通常都能實現(xiàn)精度，同時還能提供*的性能和強大的多功能性。因此，我們的氣動驅(qū)動器廣泛應用于各行各業(yè)的工廠自動

倍力氣缸是兩個相同的型材筒氣缸串聯(lián)在一起，使兩個運動方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設計，其特征是緊湊型氣缸串聯(lián)在一起。

氣缸有兩個版本可選：兩個獨立氣缸的版本和兩到五個氣缸串聯(lián)的版本。

Festo 導向氣缸——帶導向桿和直線導軌的驅(qū)動器——屬于氣動驅(qū)動器，是工業(yè)自動化的“主力”。它們應用廣泛，如用于提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導向氣缸結合了直線運動和導向運動的優(yōu)點，并因其極高的穩(wěn)定性而脫穎而出。

由于采用圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便?；钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動器，也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。

系統(tǒng)的防腐設計不僅需要選擇合適的鋼材，還需要匹配一系列的安裝組件和配件。

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